|
禁不住各位坛友的引诱，也入了一把30块的库存充电钻。运气一般，是少了一颗IC版本的，电池漏液漏得一塌糊涂，其他都好。除了换电池，还需要改充电部分，仔细观察了电路板和钻身，突然发现这把钻其实是可以改造成座充充电的，不由得高兴起来。 其实，去年就想买一把博世的IXO-3 3.6V锂电钻，喜欢它的座充，随用随充的感觉一定很好。无奈，这货报价居然300多大洋，老子我刚刚脱贫，还没富裕到买豆浆就买两碗、喝一碗倒一碗的程度，丫的居然把豆浆当鲜牛奶卖，也只能看别人把豆浆当鲜奶喝了。一气之下，就买了大有5601和5262。 现在，机会来了，老子我自己改造一把有座充的3.6V锂电钻！博世，一边儿玩儿去！ 首先要对钻内部进行改造和维护。 （图片说明在图片上方） 就是这个版本的电路板，虽然电池漏液严重，但这把钻的同心度很好，比大有的5601好不少，大约这才是运气。铬矾钢的批头啥的就不上照片了。 
仔细看电路板，红圈里的两个焊盘其实就是原设计安装座充触点的位置，钻的外壳相应位置也有凹槽设计。这个大好啊，就凭这一点，这把钻就超值透顶了。 
既然要改座充，原充电电路也存在问题，就彻底舍弃原充电电路，保留输出保护功能。这里拆掉了红圈内的D2、R8、和DC插座的输入线，电路板相应位置做了切断。 
背面也要切断一处，并打磨出飞线焊盘。 
这里完成正极飞线，套了热缩管做好绝缘处理。 
这里做了一个巨大的铜条飞线，据说铜条比铜线好。这根铜条是台湾PC电源线品字插头里面的触片裁剪的，必须是纯铜的。 
然后焊接好自制的座充触片。 
这触片看着很舒服啊 
来个触片特写。其实这触片是微星主板的音频插口里面拆出来的触片，富士康产，纯铜镀金，绝对好东西。博世那货估计也舍不得用这么高级的料。另一片触片已经嵌入到外壳里面了，这个角度看不到。 
红圈标示的缠了耐高温胶带的线是前面LED照明灯的电源线。仔细观察发现，这条线没有独立的线槽，按压到电机下面是最安全的处理方法，但也避免不了电机启动和运转期间对线的摩擦，同事，正反转按钮按动时，也也可能摩擦到这对线。所以，我给它缠了耐高温胶带。虽然这对线本身就是耐高温的硅胶线，但硅胶线真的不耐磨、不耐卡压，还是处理一下比较放心。 
红圈处标示的我后加的一片聚酯绝缘板。这个位置的电路板上大量的焊脚直接跟一堆各种线接触，还是放一片绝缘板更安全。 
红圈标示处是正反转转换开关的背面，一堆焊脚直接接触到输出等线，硅胶线脆弱的韧性很容易被刺穿，所以多加了几层耐高温胶带。 
红圈里的这片瓷片电容太随意了，焊脚长且无保护，必须处理。 
这是新换的长江动力电池，去年本坛5.8元收了六节，全新的动力锂电池，很好用。为了保险，给它穿了厚厚的热缩管外衣，随便你丫的过热、冒水，都不怕了。后来的一次意外短路证明，短路的触片都热的变色，电池还是冰凉冰凉的，这我就更放心了。 
电池焊接完毕。我是直接用了强力不锈钢焊接剂处理的正负极，然后用流动性好的含铅焊锡秒焊。红圈内的瓷片电容我加了一段热缩管，电容的焊脚弯曲成合适的角度、长度，这样应该放心了。还有就是电钻按钮开关的触片也要处理下，其他坛友已经做了详细说明，我就不废话了。 
楼下继续。 接楼上。 然后就是对变速箱进行保养。我是拆开后用化油器清洗剂彻底清洗后上适量的锂基脂，润滑油上多了，转起来会被从各个孔隙挤出来，就像挤面条一样，哈哈！变速箱保养就不上图了，坛子里多的是。这把钻一级变速齿轮是尼龙的。保养后，声音小了很多，轻快有力，很有男中音的范儿。注意红圈处，电机输出轴齿轮与一级变速的尼龙齿轮啮合量不大，顶多是尼龙轮的一半。因此，这款钻一级变速齿轮是金属轮的更耐用才对。  到此，钻的内部改造和维护保养全部完成。开始制作座充了。现在看看转身握把下后部的座充触片，原设计应该就是有座充设计的，电路板和握把上都预留了位置。虽然我改的触片有些难看，但还算看得过去，毫不影响手感。两片外壳之间的缝隙有点大，是因为电池套了厚的热缩管的原因。这两片触片之间的距离不是很大，内部我加了绝缘垫防止暴力冲击造成短路。  从这个角度看看触片，还算可以了。  下面开始制作座充。首先找来一个欧版三星充电器的插头，我要用的就是那两片触片，弹性十足、厚度适中，没有毛刺还不上锈，拿来就能用。拆过的一批几十只三星充电器，外壳全部扔掉，但这种插头我都留下了，终于有了用武之地。  看，找到一块洞洞板，就这样子处理好，非常理想。  调整下弯曲的角度就行了非常之理想。  座充的底板是圣象底板的余料。本来想用大理石来做底板的，不用配重也很稳固，但周末下班回家在走廊里发现了邻居修地板剩下的两块地板余料，就拿回来废物利用，实践证明，这种复合地板真的很好用啊，重量尚可，关键是加工容易的多。  这是以前改造好的三星蛋充，用电阻和三极管做了识别改造，坛子里有教程贴，这里就不再赘述。这块是特意挑选的，截止电压刚好是4.20V。  随手在阳台里面找了一节PVC管子，劈开修整好，就是座充的外壳了，哈哈！这节管子是年前9.X包邮的节能灯的包装，是我见过的最垃圾的PVC管，很薄不说，还很渣，不过用来做个外壳还是不错的。  上面的孔是充电指示灯的安装孔。  试装，刚刚好  找来一片聚酯板，就是买MP3的透明包装盒，修剪后做输出端的防尘盖。虽然很薄的一片，但硬度很高，完全胜任。  焊接好了座充的输出线和指示灯线。  这片黑色的有机玻璃板是座充高压端的防护盖，这一端可不敢马虎。打磨弯曲这片黑色的端盖费了不少时间。  高压电源输入线直接绕到底板背面走，正面看上去会清爽很多。  看一下座充内脏全貌，自己还是比较满意的。  扣上水管子外壳，很有感觉的样子，有点帅。  输出端就这样子了，放心使用，没问题。  高压输入线在底板背面开槽布线，试验稳妥后用热熔胶固定。  最后一个部件，就是这个金属的托架，它不但要负责托住钻身，还要负责固定好钻身，防止转身在座充上扭转掉落。这个支架是报废耳机单元的挂架，在废料箱里面躺了好几年，终于有机会出场了。直接在地板上钻两个2.5的孔，把直接砸进去就好了，非常的稳妥。  现在，终于看到这把小电钻架在座充上的样子了，反正我是很满意。只要调整好前端托架的角度是松紧度，钻架在座充上很稳固，不用担心会掉下来。  看看座充和转身两对触片的接触情况，很理想。  现在开始充电。新换的电池原有电压是3.80V，在制作座充的过程中，大量使用这把钻钻孔、上下螺丝，开始充电的时候，电压跌落到3.67V。经过近两小时充电，成功转绿灯，拿下电钻，两分钟后，直接在钻身触片处测量电池电压，刚好是4.20V，较为理想。唯一的问题是充电初始阶段充电器很热，不过也不怕，坏了就换。  现在开始收尾工作，首先热熔胶固定好高压输入线，并在底板上粘上四片胶垫。看底板上的线槽末端没有开槽，其实那个位置是钻了一个5MM孔的，就在图片的最右侧的位置，忘了拍照了。本来想给座充装个开关的，但考虑到整体的清爽度，还是不装开关了，插拔一下插头也不费事。  内部打上硅胶固定，安装好外壳就算完工了。 
(责任编辑：admin) |
