在查验车辆时，发电机不发电或发电机电压过高的妨碍最为常见，因发电机碳刷磨损或磁场线圈烧幻魅照旧电压调理器出了短处对初学的电工来说，偶然还真难分清，假如凭证图1电路本身下手做一个检测仪那就利便多了，它能很快检测出电压调理器事变是否正常。该电路现实测试过，只要焊接无误就能正常事变。他除了做检测仪之外还可以做小电流的稳压电源行使，假如图中变压器，整流管等元件容量大，ＬＭ３１７加散热片，输出电流可达１Ａ．制作完成后把它装入廉价的小盒中，以利便行使．电压调围4.6-18V持续可调。

　电压调理器检测仪制作完成后奈何对换理器检测呢？检测时起主要知道你测的电压调理器是外打铁照旧内打铁。外打铁时，首要是指发电机磁场线圈一端接正电源，另一端通过调理器后打铁，其电流是从磁场线圈中流出，然后进入电压调理器内颠末大功率开关管节制后打铁，而内打铁是指发电机磁场线圈绕组在发电机内部打铁，线圈中电流是由电压调理器内部大功率开关管流出，然后进入发电机磁场线圈的。此刻我们行使的电压调理器以外打铁式居多。                                                

外打铁式调理器的检测，起首把电压调理器从车上拆下，按图2所示接好，个中的灯胆用小仪表灯胆，接通电源后，先把电源电压调在12V阁下，这时仪表灯胆点亮，然后逐步升高电压，当升高到13.6-14.8V时灯胆熄灭，声名电压调理器是好的，假如灯胆任何时辰都是亮的或都是灭的，声名电压调理器有障。内打铁式调理器测试接线如图3所示，操纵和外打铁式一样。