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陆陆续续买了不少车机，总想好好的改几台，但时间有限。这次拿一台老早入手的异形面板的老款凯越CD机试手，看看改造的思路是否对，为以后的车机改造积累经验。 本次改造的重点在异形面板的修饰和车机外壳的改制，电路改造不是重点，功能开发也不是重点。 上图了，图片说明在图片下方。 
这就是老凯越CD机，新版的已经在面板上设计了AUX输入但取消了USB，USB和AUX哪个更实用，仁者见仁，如果两者都有就更好了。第一张图就糊了，老恶心了。咋整？借几张网上的图吧，如涉及到版权问题，请原作者提醒，我立马删图。 
这张图就是借汽车之家的。虽然是异形面板，但还说得过去，较为好改。 
先来一张改造后的成品图，算是剧透吧 
之所以选择这款先来，歌乐机芯也是重要因素，但是，这款哥乐芯也是简配版了。 
底视图，这张是借汽车之家的 
后视图，这张是借汽车之家的。 改造用时比较长，期间相机存储卡坏过，丢了不少照片，也懒得重新来过，借图就是懒的最有力佐证。 
首先用水口钳处理到红圈内的三个加强筋，剪平就行。面板用料不错，硬度和韧度都好。 
然后拆开面板，观察能否进行切割。这是面板的电路板，如果要切割面板，红圈内的部分不可避免的要同步切割。观察发现，是可以切割的。 
这里的宽度足够了，切割没问题 
注意红圈内的USB外壳接地焊点，这个焊点不打开，电路板无法取下。 
再观察面板电路板的这一面，红圈内的部分都可以适量切割。 切割电路板要小心，最好用毛巾遮盖好其他部位，防止碎屑跑的到处是，尤其是铜箔的碎屑很可怕。更要防止因切割力道过大造成其他部位布线损坏。 
上部红圈内是按钮的印刷电路，每个按钮都有两个触点，切掉一个不影响使用。话说最烦这种印刷碳膜电路，与之配套的是导电橡胶按钮，这种设计是遥控器常用的，动不动就失效，酒精擦洗一下又好用了。也有车机是使用金属弹片微动的，更可靠。 下面红圈内的开口是前置USB小板的安装位置。 
根据电路板的可切割余量，计算好面板的切割量，宁可少切不能切过了。 
注意这里，面板的下边也要切割一条，尽量降低面板的高度。 
这是切割后的面板，苗条秀气了不少，更趋于方正外观，外壳改造更方便了。 要占好多楼，各位见谅。 接楼上。  这是切割后打磨好的样子。  另一侧。原来的卡扣都在，切割不影响结构强度。  放入导光板，切割量刚好。  看看电路板需要切割多少。    电路板切割好了。切割后一定要打磨切口边缘，这个不能偷懒。  复装，测试，功能完好无误。  现在对面板的金属背板进行切割，这个比较麻烦，钢板好厚啊。  切割钢板的下边，这两个卡隼就且掉了，但总体上不影响面板的安装，强度足够了。  这是切割好的背板，切口边缘都做了打磨。  再次复装。  看吧，切面板其实很麻烦的，面板、电路板、背板都需要切割，尺寸还得把握好。  切割后，侧面的样子  接楼上。  从这个角度再看看底边。 红圈内的是前置USB接口，下面就要改造它了。  前置USB接口是MINI的，得改。  前置USB小板的位置，要拆掉。 这图是最开始拍的。  拆掉前置USB小板后，这里的空位足够安装标准的USB母口了。  这是主机上的USB输出插座，丝印很清楚。  找来一条USB延长线，取母口。这条线的质量还是不错的，拆了感觉可惜。  这是USB前置接口的插头，这一端插在前置USB小板上。本来想剪掉这个插头如上图的USB母口焊接的，但用电容的铜脚做了几个插针插上试试，粗细刚好。这样，就不必剪掉这个插头了。  直接把电容的引脚焊接到USB母座的线上，排好线序，用热熔胶和热缩管固定，一个USB转接延长线就做好了鸟啊！  把做好的USB母口放到规划的位置上试试，刚好。  原来的USB插座外壳有接地，自制的USB前置接口也做个接地。 #p#分页标题#e#  这是面板上的USB 小板，螺丝固定的，很坚固，但也得换掉。  扩孔，去掉防尘塞。  标准USB前置接口改造成功。  看看机芯。下面开始改造前置AUX了。  这是主机板，据大能说，这是缩水版的哥乐芯了，更老版本的比这个好很多。 接楼上。  这里是前置AUX接入点。其实就是断开了收音机到音效的输出，强行插入AUX信号。改造方案很多，我选择了最简便的方案，就是在这里接一个3.5的音频插座，插入AUX输入插头，直接断开收音机变为AUX输入，拔出插头就是收音机输入。具体改造方法，请参考汽车之家大能的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-16602185-1.html，非常详细，这不是我的改造重点，不在赘述。  找一条光驱的音频屏蔽线，作为AUX输入线。  很简单，去掉那两个0欧电阻，接入线即可。篮圈一端是收音机输出，红圈一端就是AUX输入端。  用双面胶固定好线，做好绝缘。  复装，AUX线从后部引出，当时考虑从后面绕到前面去，在面板上改AUX输入插座，但后来还是重新布线，直接布线到前面板。  安装好散热片。话说这车机发热不大，原来想加风扇的，后来取消。  复装后，这是前置USB的接线。  这里的两个侧面固定片钻孔，以便安装固定螺丝  红色热缩管的出口是后钻的孔，从这里把AUX线直接引出，不必再从后部绕到前面。  AUX线从这里直接引出到面板。  这个3.5的音频插座是从某主板上拆得的，正宗的富士康产品，里面是镀金触点，接触电阻很低。  这个插座的接法，上面给的汽车之家的链接里面有详述。  在面板的这个位置钻孔，安装好AUX输入插座，热熔胶固定。  安装好面板的电路板，AUX线从一侧布线。  这是面板改造后的样子，USB AUX都有了。 接楼上。 下面开始制作底板。  邻居装修剩下的复合地板一块，规划好尺寸，各种钻孔。红圈内是车机固定件。篮圈内是安装防滑胶脚的孔。绿圈内的孔是车机屁股固定支架的安装孔。  这个车机固定件是用老电源里面的铝合金散热片改的，很坚固。  这是防滑胶圆胶，几分钱一个，网购时顺带买的，效果很霸道。  车机固定到底板上的样子，非常稳固。  侧面固定方式。  屁股的固定方式。黑色的支架是用一个洋垃圾充电器外壳挖出的L型支架，非常结实。后面的图有细节显示。  通电试机，插入AUX，调到收音机状态，AUX就开始工作了，效果不错，绝没有其他车机AUX和CD、收音机音量电平不均衡的问题，AUX音量充足。拔出插头就直接切换到收音机功能。收音机用的非常少，这样操作并不麻烦。  蓝色的屏，很舒服。USB挑盘很严重。  找来一个3A的电源带这个车机，开始还担心电流不够，其实中小音量没一点问题。  接好电源，这里也比较偷懒，应该做个5.5输出插头才是。  这里就更偷懒了。  电源就直接塞到车机下面的空隙中，更好合适，用双面胶简单固定。 注意红圈内，充电器外壳改的L型支架，下端直接用螺栓紧固在底板上，稳固的很。  制作外壳背板。找啊找，最终选择了这个光驱的电路板，规划好尺寸和开口。这是加工好的外壳背板。 吐槽一下，在家DIY，最难的不是工具合不合手，最难的是各种材料的搜集和合理使用，我在这上浪费了太多时间。  开关选择了老AT电源的按钮开关，双路开关，关闭的时候火线、零线都断开，避免费电。这货就是个头大了些。  开关接好后又做了绝缘处理，强迫症患者，没办法。 接楼上。  背板安装到位。  这是从一个破功放上拆得的接线端子。  接线端子背面接线。  这是电源线。偷懒了，这里应该放个8字插座。  现在可以拷机了。总计拷机一周时间，每天超过4小时。手里没有足够好的无源书架箱，只能用电视机的一对破音箱和老家庭AV功放系统的环绕箱试机，也限于电源功率不足，跟手里的惠威D1080-IV有源箱对比，最终只能得出此车机音质一般，主要是低音下潜不够、没有穿透力，中高音尚可，但作为电脑用足够了，关键是发热够低，不用加装散热片和散热风扇即可满足长时间使用。  试机中。没有加装待机电池，时间和电台不能储存，个人感觉没必要。  蓝色背景，很漂亮。  现在开始制作外壳了。找来一张电脑机箱的侧板，充分利用原有的折边进行尺寸规划和切割。  用树脂片切割金属板，那个味道终生难忘，所以，口罩是必须的。  这是自制的小砂板，很顺手。  切割后的切口用砂板砂光  切好的两块侧板和一块顶板。原本是打算顶盖和侧板一体切割，然后弯折两次，形成一个类似于功放外壳的一体结构，但机箱侧板的长度不够，只能切割成三块，再想办法处理。话说手里一堆电脑机箱，如果这个方案行得通，以后改车机外壳就真的不是啥问题了。  线围上两块侧板，效果非常霸道啊，烤漆是如此的完美。  侧板与背板的固定方式。背板一定要跟外壳结合好，第一次的方案是通孔用螺栓固定，但机箱内部的螺丝必须要在安装顶盖前才能拧紧，顶盖的固定方式就成问题了。红圈内就是固定侧板和背板的螺栓，里面有螺帽。  复合地板的强度不够，侧板下边是直接用自攻钉拧到复合地板改造的底板上的，为了保证强度，用502浇灌螺孔周边加强，效果杠杠好。 接楼上。  安装顶板前，还得安装好天线。这是用不知道哪里得来的拉杆天线改的，只有FM，没弄AM天线。车机端用香蕉头做的天线插头，香蕉头插入车机天线口老合适了。这个天线在室内可以收到开车时收到的大多数电台，音质还算好。  电源开关直接固定在顶板的一角，操作方便很多。不用老是到屁股后头去摸开关。当然，如果有合适大小的开关，弄车机面板上更好。  扣好顶板看看效果，很不错，屁股后头撅着的天线很有感觉。  换个俯视图看看，哈哈！现在就得考虑顶板的固定方式了。  最初的方案是直接用个自攻钉把顶板拧到侧板上。  然后后面也用个自攻钉把顶盖拧到侧板的后面。#p#分页标题#e# 实践证明，这个方案贼TM愚蠢，拧自攻钉的时候，各种铁屑掉的啊，小心肝扑腾扑腾的，要是掉里面不小心进入车机造成短路可咋整啊？而且，侧板和顶板结合不牢固，居然后产生共振，吱吱的响。  继续琢磨新方案。 来点广告。这是用硬盘磁铁做的刀头和刀柄收纳装置，两把刀柄直接立在磁铁上，一堆批头也牢牢的被吸附住，不怕丢批头了。  这是烙铁架收纳方法，嘿嘿！不在乱跑了。  8月份改造完成的操作台，信息量略大，有可能暴露个人隐私。  操作台的操作区，烟灰缸是必须有的。那张老照片是俺老爹的同学照，据说是班委会与老师的合影，相当于现在的领导班子成员与上级领导的合影。  烙铁、风枪、自制锂电池充电器摆放区。那个绿瓶子是装水的，开焊前往矿渣海绵上给水。还有几个随手记东西的小本子，好记性不如烂笔头啊！  继续拷机，先琢磨怎么把面板两侧下角的空隙填上。  就是这个空隙。又是开始找材料、做方案，真烦。  最后，用泡沫堵好空隙，胶带保护好面板。 
选来选去，还是选了乳白胶+滑石粉的腻子方案。我没有树脂啊，我没有原子灰啊，我只能采用这样的廉价方案了。后来想想，其用实橡皮泥更好。 接上图。  腻子填空。这种腻子干了后，不可避免的要出现龟裂、收缩的问题，要多次打腻子才能填平，但那需要时间。  等待腻子干涸的时候，想出了外壳固定新方案。 首先利用背板上的敷铜层把螺帽直接焊在背板内侧合适位置上，动用了不锈钢助焊剂，936刀头大温度分分钟搞定。然后把顶板和侧板用螺丝或者铆钉直接固定死，这样，从背板外面直接拧固定螺丝就可以把背板、侧板、顶板都连成一体。  看，背板上只需要拧这一对螺栓就行了。  红圈内，比原来省了一个自攻钉。  侧面，螺栓直接把侧板和顶板固定在一起。  另一侧的样子。顶板的折边是自己弄的，很丑。  腻子干透了  干缩严重，龟裂也很多。那就再来一层腻子。  然而还是不行。那就算了吧，就这样吧，就算是特意弄的龟裂效果。  本来是想找块黑色的材料贴到腻子上面，但实在是手头没有合适的材料，也懒得跑装潢材料市场，干脆涂一层黑色指甲油蒙事儿。  实际效果比照片要好很多。相机闪光灯下丑恶细节暴露无遗。 车机改造宣告暂时结束。  广告。 翻找材料过程中找到这个老货，转换插头，质量很好，拆开看看。  各种铜材，铆接，厚度足够，至少得10年了吧，还是光闪闪。飞利浦，你有话说不？  酚醛电木的外壳足够厚，看上去很放心的样子。 (责任编辑：admin) |
