年前入手两部海马车机，价格低廉，外加手上原有的一部宝骏车机，趁着过年时间闲余，对其做了稍许改动作为家用，下面对改动过程进行简要的记录。 我玩车机的原则是：不大改，不拆机，通用性，可恢复，总之就是一句话，不进行大的改动，不花大量的时间、精力和金钱去做诸如外观的改动（加外壳等等），侧重的是实用和尽量保持原貌的小改。 一、外观篇 待改的三部车机，其中海马福美来，宝骏，其外形都还算规整，就不去改动了，比较另类的是海马S7，基本上是属于来自火星的那种，必须改动，先看看三部车机的外观（BTW：S7忘记拍了，借用卖家图片） 海马S7 
海马福美来 
宝骏630 
其中海马S7外观奇葩，需要进行切割，本着不拆机的原则，切割前对主机用塑料薄膜进行包裹保护，以免切割碎屑进入机芯，同时保护车机外观及漆面，防止加工损伤，具体看图。 切割前，Hi，你好火星人！ 
切割工具，手锯一把。 
切割后。火星人，欢迎来到地球！ 
由于手锯切割有毛刺，需要打磨，上打磨工具，角磨机砂轮粘盘和砂纸，用手工进行打磨。 
打磨后整体外观及各边，基本看不到锯痕，而且车漆丝毫未伤。 
这是切割下来的边框，进入垃圾堆的宿命。 
下篇进入接口改造篇。 二、接口改造篇 本着简单改造的原则，从开始就没有加装机壳的计划，用一块小巧且通用的尾装小板是我的方案，原因很简单：造价低，易制作，能拆卸，通用性强。 电路简单，就是简单的将车机尾插接线中的电源、前左和前右喇叭接入统一接口的小板，我不用AUX，而且三部机器均有USB插座，所以这两项功能均不考虑加入小板中，小板制作用玻纤板热转印制作。 打印热转印纸，由于兼容硒鼓碳粉附着能力差，有轻微脱板，能用就好，不浪费。    关键工具，中古电烫斗一部，上海名牌产品，现已停产。  转印好的覆铜板。  腐蚀好的覆铜板。   上面两片是福美来和宝骏的，下面这片是S7的。  电源接口采用通用的 DC 5.5 插座，喇叭插座采用大两脚插座，这种插座原用于电源接插，用在这里接触好，好插拔，十分好用，另外的一个小跳线是背景灯跳线，插上亮，拔下熄。   下面介绍尾插接线，我用的就是坛友常用的ATX电源插头。  下面介绍一个卸针小窍门：只需用一枚发光二极管（或者任何两脚的元件），按图插入ATX插座线芯的两个卡簧处，用力一拔导线即可拔出，很好用。   拔出的所有导线。  焊接到转接尾板上。 
(责任编辑：admin) |
