DIY需要沉淀与历练,说的一点都没错,经历了之前一系列的折腾,终于成就了这台高复刻度的HI-END后级作品。 关于这机器,论坛有很多帖子了,本帖仅以图片形式展示其制作过程。 目前此机完美开声,在连续老化过程中。 首先关键的面子,不锈钢面板,做了镀铬的再加工处理 ![]() 管子,阻容这些,也是更为精确的配对 ![]() I/0接插件,按德国机器风格,选用德国最高标准的接插件了,品牌不说了,因为有些人说太俗 ![]() ![]() #p#分页标题#e#铜排这次是先做好了浸焊,里面充满了WBT焊锡 ![]() 焊接制作,专门制作工艺表并双面焊接 ![]() ![]() ![]() 2个关键的工作点调制精密多圈,选用的瑞士的军品级精密多圈 ![]() 为了整体一致性,变压器罩子,也专门数控车床订制 ![]() 板子焊接完成,酒精仔细清洁板面,这个工作比较费时费力,而且不太环保,嘿嘿 ![]() 不过洗完是挺漂亮的 ![]() 铜排都跟原机一样,套上了专门为此购买的套子 ![]() 电容也是跟原机一样,专门采购的BC ![]() #p#分页标题#e#底板按要求都上等高铜柱,并扭矩到最高强度 ![]() 用工业导热硅脂均匀涂抹并受力均匀的功率级管子模组 ![]() 待进行总装前的合影 ![]() 机箱结构件按原机避震理念做法,所有金属件碰到地方,都贴避震材料 ![]() 这张是原机背部照片 ![]() #p#分页标题#e#下面是我这机器背部照片 ![]() 再来个正面照片 ![]() 原机的尾插最折腾,找遍全世界,在美国找到后,还禁销中国大陆,费了好大劲才弄进来 ![]() 温度保护件,还是跟原机一样的型号,不同的是专门订做了压件 ![]() 背板电源开口 ![]() 4个输出端子的内部电极,专门车了4个紫铜圈圈 ![]() 机箱螺丝,原机用的是定制品,短杯头,没得买,也只能订制 ![]() 还好螺丝尼龙垫片能买到 ![]() 总装完成的后背图 ![]() 贴个原机后背 #p#分页标题#e# ![]() 变压器出线按原机一样,做了编号,后来发现这样根本不会搞错相位与电压 ![]() 额,当然事前经过的测试 ![]() 多几个照片说说这个尾插,先上个分体图 ![]() 电压转换用的是一个巧妙的跳线帽 ![]() 保险丝是零火各一根 ![]() 插进去感觉像插微型核武的控制棒 ![]() ![]() 完成后,很简洁 ![]() 先骚张预告照片,更多等老化完成再上照片 ![]() 今天再上两张最新谍照 正式发布定妆照 ![]() ![]() #p#分页标题#e# ![]() ![]() ![]() |