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丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕

时间:2017-08-02 20:18来源:数码之家 作者:qiangwa 点击:
几年前受数码之家的大大们的影响,喜欢上了车机,也相继入手了五六台车机,有jvc的单pin机器 斯巴鲁深林人的 大众途锐 途观等等车机,也送人了几台。喜欢用车机听网上下载的无损音乐,下载了刻录出来听。或者听听FM也不错。几天前,朋友到门市来,直接丢下一
几年前受数码之家的大大们的影响,喜欢上了车机,也相继入手了五六台车机,有jvc的单pin机器 斯巴鲁深林人的 大众途锐 途观等等车机,也送人了几台。喜欢用车机听网上下载的无损音乐,下载了刻录出来听。或者听听FM也不错。
几天前,朋友到门市来,直接丢下一个车机,说是我喜欢玩这个,专门送过来的。一看是丰田的,拿上手很重,立马找度娘查询资料,得知是丰田霸道的原车CD,相关资料:
面板尺寸:200*100mm,机身尺寸:178*100mm
本机是丰田霸道原配先锋纯六碟CD,支持CD/MP3/WMA格式的CD-R碟片,全新机!!,音质非常好!单主机净重近三公斤,做工用料十足!本机不带功放,纯CD,小胆最佳搭配。无划痕无磕碰,先锋专为丰田霸道打造的发烧车机,不带功放,可引出RCA输出当家用CD,实测频响曲线超级平直(一般定制车机频响曲线都是根据设计高低不平的),采用BB OPA2134 JRC4580等高级运放,很少见的,普通家用CD、车机清一色都是4558。 由此看出相当NB,而且MP3解码器都是在主板上独立的(普通车机都是在CD机芯上用一个芯片搞定直接输出R、L音频信号到主板,而此机是输出CDDATA数字信号到主板的),作为家用CD还具备FM、AM收音(灵敏度相当的高),是一款不可多得的精品!
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那不是很给力??嘿嘿。立马拆机看看做工,取掉面板,居然看到一个GPS天线?搞什么东西? 机器都木有大的显示屏,用GPS毛用啊,急需拆,在CD机芯下,果真看到一块日本原厂的GPS电路板,屏蔽的很好。搞不懂了,继续 ,打开后确实不错。用料给力。(楼下大大们说介是蓝牙模块,谢谢啦,没文化 真可怕呀!!!) 上图说话:
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机器没有拿尾线过来,到本地音响改装店问了下,一根尾线要50米,..........好贵。只好求助万能的某宝,几块钱一根但是需要运费10元以上,想想不划算,就直接焊接引线然后用热缩管包住焊接部位。焊接好后立马试机,该机无密码 无时间限制这些。舒服。
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最大的遗憾就是机器面板上的音量键无法使用,又找度娘,结果是需要和原配的外置功放配合使用。它们之间有通信协议,怪不得接口里面有TX+ TX-针,看来没有办法了。只能做纯音源使用鸟!!
接下来就是找合适的外置功放板,翻箱倒柜找到一块TDA7388的四声道功放板,还带编码音量控制接口。买回来散件焊接好后还没有正式使用过。那就是它了,哪里找合适的箱子来装功放和电源呢,想到了坛友们普遍采用的,做一个大箱子,车机 电源 功放都放里面。但是估计很难看。那肿么办?附上该功放板的介绍:套件采用进口原装意法半导体(ST品牌)的TDA7388音频功放IC,音色优美,Hi-Fi级四声道输出。TDA7388采用MOSFET放大,具有失真小,低噪音,抗干扰能力强等优点,BTL四声道输出,最大输出功率可达4 x 41W 。本电路使用一颗单片机(CPU)来控制音效,与广范应用在车载影音,液晶电视等产品中的电子音量集成电路(PTC品牌) PT7313负责音量及音效处理,整体音效低沉有力,中高音清晰分明,音质极佳。用一颗带轻触按键的编码器选择并调节:高音/低音及总音量,带两路外接音频信号输入,由一个轻触按键通过CPU控制:AUX_1和AUX_2的输入选择(比如:AUX_1连接DVD音源,AUX_2连接电脑或MP3手机等音源,通过选择按键就可以轻松转换音源信号的输入,不用拔插音频信号连接线)。实现两路音源输入,操作非常简便。带断电记忆功能,记忆断电前的总音量。特别适合汽车音响升级或DIY四声道家庭影院功放,该电路工厂一直在量产的成熟方案。是爱好DIY朋友的最佳选择。     本电路单电源供电设计,直流12V~16V(可以连接12V电瓶供电使用),交流9V~12V(注:供电电流最小3A,3A以上音效会更好。电流小会影响音效,严重时会引起电路工作失常等问题)非常适用在DC12V电源供电电路如汽车、摩托车、电动车及多媒体音响的改装,提升您的音响音质。
     套件PCB使用优质双面玻纤板,高级红油阻焊层,喷锡沉铜工艺,布局合理,美观大方,品质可见。
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无意之间取掉车机后面板,看到里面有一块空置的空间,看PCB上的预留信息,估计是预留的其他功能的模块没有装。
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正好合适,那能不能把功放状如机器呢,立马拆机。一量尺寸,刚好合适。高度空间也允许装入这个功放板,长宽也行。太好了。那就这样弄,把功放板上的交流插座 桥堆 滤波电容这些占空间的无用原件取掉。然后把主板上的一个大电容取掉搬家到处理器旁边,采用卧装。用704硅胶固定,从原焊盘飞线到电容两个脚。
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弄的过程中,又想到一个事情,车机上的音量无法使用,但是编码器是好的啊,正好这块功放板也是编码控制音量的。不如吧原来的编码器三个编码脚断开,把功放板的三根控制接在原机面板上的编码器上。就能完美解决没有音量调节的缺陷了。哈哈哈哈哈哈,忍不住暗笑几声!!(嘿嘿)
  图片超限,二楼来继续!!

接下来就是想办法固定功放板在机壳里,然后还有散热的问题,目前想到了两个方案。看能不能找到材料了。在这里求助下坛里的高手们,功放板在原来的板子上叠加,有木有什么干扰之类的,需要在功放板下做一个屏蔽罩么??
丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕就是这个空缺位置

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装在机壳里面的位置,刚刚好
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里面的散热小风扇  做工很好,金属叶片
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接着来,今天早上一来就把四声道输出座弄好了,为了尽量不破坏原机外壳,就将输出做焊接在单独的PCB上,然后,原机的后板上正好有一个空缺位置,用作其他功能的,就把原来的插座不插上,就空出来一个位置,然后把输出PCB板加工成合适的形状。正好卡在原来的空洞处,不破坏原机的情况下,选择的是焊接,用超强助焊液将原来的机壳上锡,PCB小板焊接在机壳上。外面看不出怎样固定的。而且试了下,特别的牢固。
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插上插头后的样子
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2014.09.04更新:
     这几天月初,店里生意忙得很,每天手机维修搞不赢。所以都是利用短暂的空闲时间来弄。刚才总装试机了。完美出声,音质不错。高音通透 低音下潜够深,中音感觉不刺耳 舒服自然。就是目前门市箱子有点差,很普通的全频喇叭改装在一对电脑木质音箱上的。谈不上效果。
今晚看电影(敢死队3)本来1号要看的,晚上要钓夜鱼,要不就是晚上要喝酒。一天感觉好忙啊!!!
明天把线束整理下,该做安全防范的地方都处理了就可以最后装机了。刚才测试了两个小时,中等音量,散热器温热,而且还是芯片位置,散热器边缘比体温高一点点。看来散热能力达到的。


明两天抽时间把图片整理了再慢慢上传后半程制作过程的照片。
希望大家顶起哟,给我动力撒!!!!


版主帮加分么!!??丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕丰田霸道原厂CD机(先锋代工哑巴机)爆改内置功放 9.7日更新完毕

最终更新
这几天很忙终于收尾了。今天把图全部补上:
之前说的散热方案之一,就是用5MM厚的紫铜板来散热,考虑到不大破坏原来的机壳,就把芯片位置的机壳开洞2cm*4cm,然后再用一块小的紫铜块也是同样的尺寸,在芯片和大的紫铜板之间用作介质传热。这样一来,机壳就只有一个小洞。个人认为很完美。
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上工具图
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紫铜板固定在机壳上的样子,固定紫铜板正好利用原来机壳上面的两个固定螺丝,强度很好,将机器固定在支架上,支架装在车上。
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利用间歇时间,把DC12V电源座装上,这种座子不错。铁的,而且好固定。做工也不错,之前买了放在配件盒子里生锈的,嘿嘿,正好派上用场。
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车机主板和功放板装上后的样子,功放块和导热块之间 导热块和紫铜板之间全部用好的导热硅脂涂抹,减小热阻。之前还以为功放块上的散热面不能接地,就用了个通信设备上的绝缘导热陶瓷片来隔离。结果都装好了才想起查询下资料,发现居然是接地的。用不着绝缘。但是都装好了,就懒得取下来了
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楼下继续更新!!




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最终更新
接楼上:
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然后就是总装,图片没有拍了。后来又想到了AUX输入,就增加了AUX输入线,找不到插座,就直接用了一根苹果5S的原装耳机,但是单元不在了,只有线,做工很好。剪刀都不容易剪断。焊接在主板上。
把原来的音频输出 电源这个座子取掉。然后用1.5MM的铜芯线焊接好功放和车机的电源线。
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接下来就是测试了
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完美出声。
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没有拍的照片很多,等下补拍:
之后又将功放板上的编码电位器的三根控制线用线链接出来,然后断开原车机上的音量键的三根控制键,并接上。但是原车机音量键上的开关机键没有动。不影响开关机。还有将功放板的指示灯和音调调节按钮单独用了一块万能板裁剪成取掉的座子大小。然后固定。
这块板子是进口通信设备上的交流滤波器,做工杠杠的。后一步用来给这个车机电源滤波。
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杂乱的工作台,最近很忙,木有收拾  


PS:其实平时也没有收拾!!
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前晚看的敢死队3  依然是暴力 
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杂图


[ 此帖被qiangwa在2014-09-07 09:44重新编辑 ]
 
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提供度娘给的定义图 很详细的
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天线直接接线图
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接着更新最后的图片


尾部音调设置却换按钮  功放板指示灯 以及AUX输入线。
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功放板的音量控制线,直接用耳机线连接到原机面板的编码电位器上。
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整机图
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