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拆除坏管就能在10A稳定工作。 
该机整流方式为变压器反馈场管G极，是三管并联同步整流，所以拆了一只也能用，该类机型的纹波好于上面二类机，用在车机上比较好。 四、三种电源的比较 三种电源侍机都在0.5W和开机12V空载1.5W左右，都比较低，而且基本一致。 1、效率比较。对三种电源进行初略定性测试，分3A和10A时的效率，因电流表最大的10A，所以再大没有测。 ADP-220ABB在12V3A时的效率是75.5%， 
在12V10A时的效率是86.3% 
在15V10A时的效率是87.6%，估计在18A时效率能达90%以上。 
D220P-01电源因没有防浪涌电路，因此比ADP-220ABB电源略低，同在12V3A下，效率低1.1% 
ZVC220HD12S1电源在12V3A时的效率是85.8%， 
在12V10A时的效率是90.4%，效率高得多，特别在低功率时更明显，估计满载时能达95%。 
2、纹波比较 一台有防浪涌芯片的ADP-220ABB电源，在空载和轻载时是间歇振荡，所以纹波较大，到800毫安时才正常。 间歇振荡波 
空载 
在100MA时 
在600MA时 
在800MA时,开始正常了 
在12V3A时平均值14MV，峰值76MV。 
在12V10A时，平均值43MV，峰值156MV 
ZVC220HD12S1 空载 
在12V3A时，平均值8MV，峰值32MV 
在12V10A时的纹波，由于谐振电源的电流波是正弦波，所以纹波是圆顶波，平均值32MV，因有一个外来噪声，VP-P是102MV，真正电源的VP-P值在50多MV。 
但ZVC220HD12S1电源对100Hz抑制能力差于ADP-220ABB类电源，但还好不算太大，峰值156MV。 
五、改4-18V调压方法 改电压只能是ADP-220ABB和D220P-01这二种电源， 1、改待机、开机始终由辅助电源供电。 先看一下辅助电源 
该电源的芯片工作电源是由辅助电源先供电，开机后由主电源供电并关闭辅助电源，所以首先要改芯片工作电源为纯辅助供电。 拆除图中的三个跳线就能辅助独立供电了。 
2、改最高保护电压，原电路在14V会保护，现改为18.5V，将图中的跳线改为5.1K-5.6K电阻。 
3、改输出滤波电容，原电容是16V1500UF二支，改为25V耐压。 
4、改瞬间过流保护自锁。 看来许多坛友要把这电源往死里整  那我就教你们往死里整方法，分三步第一步：先去掉第一级瞬间过流自锁，先看原理图。 
实物图，拆除图中电阻就可以 
第二步：增加瞬间过流延时时间，原理是检流电阻输出端经20K电阻和延时电容送到比较器6脚，瞬间电流来时由于电容用得较大，有一个充电时间，所以不会瞬间保护，而正常使用时电容已充满，仍旧是超过18A 时保护。但是该电容也不能太大（现推荐为0.47-1UF），如太大在短路时延时太长可能也会烧管，具体要根据坛友们手中的负载瞬间电流大小来确定合适的容量。 改示意图中的电容。 
实物图 
第三步：针对超级坛友，加大正常运行保护电流。原正常运营保护电流通过微调VR101，可在15-20A间调整，对应DAS001的5脚参考过流电压是0.03-0.04V，加大微调的对地电阻就能增大保护电流，具体要多大各位坛友自己试，因各人的要求不一样，调得过大、或使用时过热烧坏不要怨我噢，我只是提供你们这一原理。 改电阻图 
5、改UCC3808的分压电阻，将图中91A对地电阻拆除，在图中此处用一支680欧和3K可变电阻串联后接地。 先上一张原理图 
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