|
好久没发帖，这次发个多图的。 ~~~这几年往返在老家和成都之间，苦于穷逼，奈何路程不远却要转车转来转去，很是麻烦。加上lp要晕车，于是先把我那山地车改了，可以的话，再给她改一辆。 这车去年5月2号买来的，到今年五一刚好一年。举得挺扎实的，至于多好，也没骑过多高级的。对于我来说，够用了，可能会说，山地车改个毛，本来样子多好，但每个人情况不一样。根据实际情况来的diy，才又实际意义。之前我也纯人肉骑回老家过一次，那很累。这次改电动，参考了坛友的帖子，结合里程等因素，才决定动的。在此还感谢这位坛友的不辞赐教。我认为，改的值得的。 那，开发放图吧。 
借一张官方的图，看样子还是不错的 
在改之前先测量各个地方的尺寸，我这个是一体中空中轴，卖家都建议不改为助力，只用纯电动和肉动。但我后来改了，后表 
测量后叉尺寸，符合135mm左右的距离，而且后叉是可以适当扩大的。 
、合适的尺寸 
再看飞，卡飞的，因为这个卡飞，轮组多给了100块钱，一般旋飞的少100，看了淘宝上都是这样的，可能工艺要求不一样嘛 
就这样了，后面还有更直观的图 
收到套件 
轮组，我没有勇气和能力去编轮组，买的编好的，当然自己能编的话更好，更节约。 
电机特写，这一面是上碟刹片的 
整体黑色，跟轮组和车子颜色很搭调 
各种出现， 
线摆出来，整体规整下 
说明书，背面还有一页，是接线图 
绕线管 ~~~~楼下继续，请大家回点血吧，最近兑换了新版本的螺丝套件，没m了。。。
|
