已经有了一台8SE望远镜,目视和拍行星效果都不错,但还是觉得太笨重了,于是又买了个裕众的70APO折射镜,可以共用8SE的经纬仪,但是我还是觉得这个经纬仪太大太重了,于是着手为70APO物色一款轻便的赤道仪,其实最佳的选择应该是市面上的大星野赤道仪,但是我手痒,决定自己做一个,目标是:比大星野赤道仪有更大的负重,比动辄上万的高端赤道仪便宜,比其它同档的赤道仪轻便。
目标确定下来后,立即着手购买配件。核心部件是经纬仪,这个我自己做不了,筛选的结果是黑锐的2吋经纬仪入选。这款经纬仪设计新颖,采用同步皮带轮的设计,体积小、重量轻(本体只有1公斤)。但是这款经纬仪有一个比较大的缺陷,就是经轮没有摩擦装置,很容易打滑,做成赤道仪的话根本挂不住镜子和配重锤,于是我买回了一个1:10的小型减速器代替了经轴的调节手柄,变速器带反向自锁,这样赤经轴打滑的问题就解决了,调节起来也更顺滑。
第二个重要部件是楔架,对比了大星野的楔架后我决定暂时用思锐的VH10液压云台代替,这个云台能负重6公斤,扛70APO+赤道仪没有大问题,主要还是调节的精度不够高,先用着吧!
两个核心部件选定之后,其它都不是大问题了:2块万能板+快装板作为经纬仪和液压云台连接的装置;极轴镜装在万能板上;平衡杆用带3/8口的球碗杆和1根半15mm的铝合金管连接起来代替;平衡重锤使用1公斤的铜锤,用夹子固定。
最后一个重要部件是电跟,先用原有的一个简易电跟。最纠结的是花200多大洋买了个某大品牌的电跟,只试用了几次就直接挂了,我一怒之下将之拆解,结果发现齿轮和轴竟然是全塑料的,而且电机是不值一块钱有刷电机!
好了,就先写这些,以后再补充试用的报告! |
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赤道仪正面。
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极轴镜固定在连接架上,好处是不随赤经轴旋转,可以测出固定的偏差。
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电跟和变速器连接,连接轴为光杆,松开固定旋钮可手动调节赤经轴,旋紧旋钮后由电跟控制。缺点是有一定的齿 ...
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配重连接杆和变速器、电跟固定支架。
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黑锐经纬仪的调节手柄和传动皮带轮。
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黑锐经纬仪,新买的,八百大洋。
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1:10减速器,新买的,98大洋。
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铜制重锤1公斤,150元,以前折腾留下的。
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某品牌的垃圾电跟
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某品牌的垃圾电跟
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某品牌的垃圾电跟
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某品牌的垃圾电跟
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赤纬轴也加了减速机,调节的精度提高了很多。
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能扛8SE,赤纬轴完全没问题,赤经轴有点软,感觉扛5公斤的镜子已经是极限,再高液压云台也扛不住... ...
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和8SE的经纬仪比较,就是一个小不点。
这一套如果全部算起来确实已经超过了3K,但是大部分东西,包括液压云台等都是以前折腾留下来的东西,这一次只是花一千元左右买了经纬仪和变速器等几样,从试用的效果看还是值得的。现在唯一的问题是电跟的功率小,转速不稳定,已经买了42步进减速电机和控制器,准备换上去。
至于体积,那是因为拍得近才显得大,和8SE的经纬仪比起来小不少。我一次只能扛8SE的经纬仪和脚架,但是这个赤道仪和脚架单手提很轻松,可以一手拿赤道仪及脚架,一手拿镜子,再挎一个背包装目镜和其它配件,上下楼和打游击都很方便。
至于GOTO,我觉得普通的经纬仪、赤道仪还是不太靠谱,星空地图+寻星镜一样可以做到..... 朋友们可能觉得我是在瞎折腾,其实玩天文的谁不是在折腾?开心就好,哈哈
突然想起手头上还有一个吃灰N久的手动经纬仪,于是改装了一下,变成了赤道仪的经纬调节底座。今后可以用“漂移法”来对极轴了! |
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手动经纬仪改造的底座,对原来连接也进行了改动。
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双经纬仪构成的赤道仪。是不是和艾顿的CEM25有点象?
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可以用漂移法来对极轴了,今后这个装置可用于摄影。
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采用快接装置,换上液压云台,可用于目视,试过几次,80倍下可以半小时不脱靶。 ... ...
终极版完工! 较之前的设计有两项改进:一是电驱换上了42步进减速电机(减速比51:1)和专用的控制器,控制器有转速指示,调到合适的速度后记住参数即可;电源为充电宝,用升压线将电压升至12伏,动力充足。二是底座的仰角调节加上锁紧装置,对好极轴后用螺母锁紧,可防止滑动。
下一步计划对8SE的脚架进行改造,让本赤道仪也能共用这个脚架。最后就是开始练习精对极轴和摄影了!
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终极版自制赤道仪。
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电跟。电机为42步进减速电机,控制器可调速及正反转。
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底座仰角锁紧装置。做这个花了我一天的时间。
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步进电机、控制器等可减少平衡配重。70APO用一个1公斤的重锤即可,单反相机随便挂个2-300克的重物就可以保 ...
器材党就是用于折腾器材的兴趣、时间和精力比看星星多
花了整整一天时间做了个转接架,将新赤道仪转移到了8SE的脚架上,感觉稳固和顺眼了很多! |
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转接架核心部件是3块双层铝合金板,中间镶了3/8螺母。
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将铝合金板固定到原天狼TJ2经纬仪配套的底座上。
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转接件底面图。
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一次性安装成功。
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最后,我花半个多月时间和600多块钱折腾了一个铝合金脚架,整个人都累得快散架了!我发誓,三年内不再折腾这些东西了 |
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