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图片:17.jpg 
电流 
以上即为我的测试结果，这样算下来，1w的功率应该是有了， 对我来说，我已经很满足了。我还专门画了张图。两张磁铁的功率对比。 
由图可以看出，1，磁铁磁性直接影响最大电压和最大电流 2、电压和速度基本上是线性关系，速度快，电压就大。 3、电流达到最高电流之后随着速度的提升，电流变化不明显，说明其实最大电流还是跟线径有关系。 让我想到，回头还是要把0.4线径的漆包线弄上，估计效果更好。 这样的功率，带个led头灯绝对没问题了。我装了一个，用手拨一下前轮，就刺眼 骑上去，灯就会亮，刚开始是一闪一闪，速度快了就闪的不明显了。 
总结一下，其实我做这个自行车发电是很早就有的想法，并不是为了带个夜灯，带个尾灯。 我觉得很多事情了有了想法，能把付诸行动，并最后实现它，是一种很大的乐趣， 或许就也是很多人喜欢diy的原因。 忙了这么多天手头落下很多事，暂时就先到这里，以后有机会还会将它的功率继续提升。对于我目前的这个效果，我客观的去看，功率并不是很高，仍然有很大的提升空间。 我再这里提出来，希望感兴趣的朋友，可以根据我的这些经验，做的比我更好： 1、如上面我画的对比图，电压是跟速度成正比关系的，很多网友也建议我将磁铁放得靠外侧一点，我并没有施行，一是靠外侧更容易吸附灰尘，二是，外侧辐条比较稀松，固定磁铁比较麻烦，而且后面线圈上会有铁芯，有的网友建议我用大的铁芯，U型铁芯或者E型，我也并没有采纳，我知道这些肯定能带来功率的提升，但是要知道，辐条毕竟只是一根细细的钢条，如果每走一圈就对它产生一次强大的拉力，它迟早会出问题的（我甚至考虑过把磁铁方向放成和辐条垂直的，这样拉力会和骑行的压力抵消掉，但似乎不怎么美观，希望有人能解决这个问题）。放外一点不是不可以，对于我的磁铁，我觉得再靠外一点也是可以的，如果能固定牢，那线速度起码会提升将近一倍。 也就是说，最大电压也会提高一倍，功率提高一倍。 2、有朋友建议多加几个线圈，我是觉得固定线圈也是个麻烦事情，因为你固定不牢，它会在每个磁铁经过的时候晃动一下，所以目前我只装了一个，有机会会多装几个。相信功率也会成倍增加。 3、对于什么样的强磁铁，到底该选用多大的线径，多大的铁芯是最合适的，说实话，这个我也不清楚，我只是根据网上一些发电机的图片和资料自己不断的尝试，而一点点去寻找个那个最，也许目前这个也还不是最好的。以后还得多多学习，理论也是很重要的。另外补充一下，我觉得线径大电流大是肯定的，单并不代表线径大功率就越大，因为线径大，它的体积就大，同样体积扎数就少了，如果一味缠的太大或许会超出磁铁的磁场范围。 4、很明显单个磁铁发出来的电并不是连续，后面肯定还需要稳压稳流的模块，这个方面我确实不是很在行，以后只能买成品了，大家要有什么好的建议也望多多指教。 5、说一下骑行感受，我觉得装上之后， 用万用表测电流的时候（相当于短路了线圈），并没有感到明显的吃力。如果不带负载，跟正常骑行基本没两样。整套东西也就1kg左右，放在前插上手感是重了一点，到也可以接受，就当挂了一碗盒饭吧。呵呵。 最后特别感谢这些天跟帖和给予我支持和建议的朋友，也是你们给了我更大的信心让自行车发电做的更好，在这些天，我收获很多，学到了很多，也特别感谢数码之家，在这里，在别人的帖子里，我学到的东西更多。年底了，祝大家新年快乐，money多多，呵呵。 这是按1:1比例打印出来的圆盘纸板，方便在铁板上做记号切割  这是装好铁盘的样子，挺牢固的。后续会考虑再加固一下。   这是我昨天晚上刚做好的圆盘，装在了辐条，挺牢固的  这个是准备用作切割磁铁的线圈，尺寸刚刚好。  现在在磁铁回来前的工作就是如何解决将线圈牢固的固定在前插上的问题。 线圈固定前插方案已出！ 前插固定方法：  铁片展开面  实物  固定线圈的  展开图  实物  下面的还没有折叠，孔也没打，等磁铁回来了会将线圈的塑料边修割一下，】 孔也打一下，调整位置。下面是摆放图  
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